Yazar: Cemil AKGÜL


Cemil AKGÜL

FADEC sisteminin beyni; ECU

FADEC sisteminin beyni; ECU

Temmuz sayımızda FADEC sistemini ana hatları ile tanıtmıştık. FADEC, üzerine müstakil kitaplar yazılan çok teferruatlı konulardan birisi. Biz burada ...

12.9.2019 11:18:00
Teknik     Cemil AKGÜL     330
FADEC Nedir?

FADEC Nedir?

Bu yazımızda günümüz uçak motorlarının tamamına yakınında kullanılan ve motoru kontrol eden sistemden, tam yetkili dijital elektronik kontrol ...

4.7.2019 11:24:00
Teknik     Cemil AKGÜL     1282
THRUST DEĞERİ NASIL ÖLÇÜLÜR?

THRUST DEĞERİ NASIL ÖLÇÜLÜR?

Gaz turbinli motorların veya pervanenin ürettiği uçağı ileriye doğru haraket ettiren kuvvete thrust denilir. Newton’un 2. ve 3. hareket kanunu ile izah ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     582
V2500 MOTORUNDA HANDLING BLEED VALFLERİN SEBEP OLABİLECEĞİ ARIZALAR

V2500 MOTORUNDA HANDLING BLEED VALFLERİN SEBEP OLABİLECEĞİ ARIZALAR

Bu yazımızda A320 ailesinde kullanılan V2500 motorlarındaki Handling Bleed Valflerin açıkta ya da kapalıda arızalanmasının motor üzerindeki etkilerinden ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     539
EGT NEDİR?

EGT NEDİR?

Gaz türbinli motorlarda, thrust parametresinden sonra en önemli performans parametresi EGT değeridir. Uçak kokpitinde motor indikasyonlarına baktığınızda ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     1325
THRUST RATING 1

THRUST RATING 1

Gaz türbinli motorlar açık hava şartlarındaki değişimlere karşı çok hassastır. Yani atmosferik şartlardaki değişim motorun ürettiği thrustı ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     370
THRUST RATING NEDİR? 2

THRUST RATING NEDİR? 2

Geçen sayıda başladığımız thrust rating mevzusuna devam ediyoruz. Gaz türbinli motorlarda thrust rating den bahsederken iki yaklaşım vardır. Bunlardan birisi ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     305
THRUST RATING NEDİR? 3

THRUST RATING NEDİR? 3

Geçen sayıda kalkışta gereksiz maksimum thrust kullanmaktan kaçınmanın motor ömrüne uzatmak için önemli olduğunu ifade ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     593
ROTOR BOWING NEDİR?

ROTOR BOWING NEDİR?

Bu yazımızda A320neo uçaklarında kullanılan PW1100G serisi motorla tekrar gündeme gelen ve sık sık sorulan “bowing” (eğilme) mevzundan ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     666
ROTOR BOWING NEDİR? 2

ROTOR BOWING NEDİR? 2

Geçen ayki yazımızda uçak motorlarında karşılaşılan şaft eğilmesi olayından bahsetmiştik. Bu yazımızda da bu konuya devam ediyoruz.   Motorlar ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     671
AIR CONDITIONING PACKS

AIR CONDITIONING PACKS

Bu ayki yazımızda günümüz ticari havacılığında kullanılan air conditioning pack sistemlerinden kısaca bahsedeceğiz. Bu sistemler, uçak kabinini ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     839
OHM

OHM

Başlığa bakarak bu yazımızda elektrik konularından bahsedeceğimizi düşünmeyin. Elektrikçinin işinin elektrikçiye bırakılması gerektiğini ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     265
MOTOR STALL’I NEDİR?

MOTOR STALL’I NEDİR?

Havacılıkta Stall kavramı hem uçak hem de motor için kullanılan bir tabirdir. Her ne kadar aerodinamik bakımdan benzerlikler gösterse de oluşum ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     954
MOTOR NEDEN YIKANIR?

MOTOR NEDEN YIKANIR?

Motor yıkama dediğimizde motorun dış temizliğinden değil, motorun içinin yani core engine kısmının yıkanmasından bahsedeceğiz. Motor kaportalarının ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     511
BYPASS ORANI NEDİR?

BYPASS ORANI NEDİR?

Turbofan motorlarda iki temel hava akışı vardır. Bu hava akışları primary ve secondary olarak isimlendirilir. Elbetteki bu iki büyük hava akışı ...

18.4.2018 13:53:00
Teknik     Cemil AKGÜL     1450