HAVACILIK TARİHİ

Gizemli bir havacılık olayı … FlIght 914

PanAm 914, 1955 yılında New York’tan kalktı, 37 yıl sonra 1992 yılında Venezüela - Caracas’a indi.   Sevgili UTED okuyucuları, bugün size gerçek ile hayal arasında sıkışmış çok gizemli ve ...

Fly Dubai B737 uçağı Rostov’a inişte neden düştü?

Fly Dubai Havayolları’nın Dubai’den 18 Mart 2016 tarihinde saat 18:37’de 55 yolcusu ile havalanan 981 sefer sayılı B737-800 tipi uçağı, Rostov Havalimanı Pist 22’ye yaklaştığında hava şartları iyi ...

THK-13 UÇAN KANAT PLANÖRÜ

Sevgili UTED okurları bu ayki sayımızda günümüzden tam 71 yıl önce 1948 yılı ağustos ayında test uçuşları gerçekleştirilen, THK Etimesgut Uçak Fabrikası’nda tasarlanan ve imal edilen THK-13 ...

DC-9 Captain Pitot Heat INOP arızası

Frankfurt’ta görev yaptığım 1981-1986 yılları arasında IST-FRA-AMS-FRA-IST seferini yapan bir DC-9 uçağımız AMS’den FRA’ya inip park ettikten sonra kaptan, “AMS’den gelirken kaptan Pitot Heat ...

BÜYÜK BAKIM HATASI VE JAL-123 FELAKETI

Japon Havayolları’na ait B747 uçağı, 12 Ağustos 1985 tarihinde 123 uçuş numarası ile Tokyo’dan Osaka’ya gitmek için, kalkışından 12 dakika sonra, bazı mekanik arızalar yaşamaya başladı. Pilotlar ...

NURI DEMIRAĞ TAYYARE FABRIKASI 1936–1943 (1)

Mademki bir millet tayyaresiz yaşayamaz, öyleyse bu yaşama vasıtasını başkalarının lütfundan beklememeliyiz. Ben bu uçakların fabrikasını yapmaya talibim.UTED dergimizin bu sayısında Türk sivil havacılık ...

Eskişehir Tayyare Fabrikası 1930 ve Tayyare Mühendisi Selahattin Alan

Eskişehir Tayyare Fabrikası 1930 ve Tayyare Mühendisi Selahattin Alan Sevgili UTED dergisi okurları daha önceki sayılarımızda TOMTAŞ ve Kayseri Tayyare Fabrikalarını yazmıştım. Bu sayımızda ise TOMTAŞ-Tayyare Onarım ve ...

THY A330, KATMANDU’YA İNİŞTE NEDEN PİSTTEN ÇIKTI?

2015 yılının 4 Mart günü İstanbul Atatürk Havalimanı’nda THY’nin Nepal-Katmandu’ya tarifeli sefer yapan, henüz 10 aylık yeni bir A330 uçağı, Katmandu’ya inişte pistten çıktı ve ...